敢问路在何方

西部行从312国道的0公里处上海人民广场开始，一直到终点新疆伊宁霍尔果斯口岸，全长5000多公里，最高海拔处接近4000米，同时也经历了海拔0米处--新疆吐鲁番盆地。"不到西部，不知道中国有多大。"西部行现场总指挥、上海电视台文艺节目中心主任袁晔珉先生感慨道。而在欣赏"长河落日圆，大漠孤烟直"的壮美西域风情同时，袁先生也坦言印象最深刻的是行路难。虽然不比李白当年"蜀道难，难于上青天"，但路面状况--尤其是进入西部腹深地区以后--十分复杂甚至恶劣，包括各种山路、坡道、连续弯道和便道。其中又以"便道"和连续弯道最为凶险。所谓"便道"，就是当出现泥石流、山洪或大面积塌方等情况时，车队就不得不开下路基，从戈壁滩上绕过事故地段的临时简易道路，而非字面上理解的"便利道路"。实际上，便道的意味就像鲁迅先生的名言：地上本没有路，走的人多了，也便成了路。戈壁滩的道路状况之恶劣是不言而喻的，非但如波浪般高低不平，而且布满对轮胎极具杀伤力的尖锐卵石。从哈密到鄯善二百多公里的"便道"，司机为了安全起见，小心控制行进速度，沿着隐约可辨的"前车之鉴"，时速最高可达170码的别克GL8开了足足7个多小时才终于回到"阳关大道"。车队在整个活动中所换的3只轮胎其中有2只是在这个路段中更换的。而连续弯道则出现在翻山进程中，新疆的干沟、独库公路冰大坂，都是惊险的连续弯道所在地。一边是陡峭山石，另一边就是万丈深渊。会车时相向的两辆车都是全神贯注，路的宽度仅能容纳两辆中等车型汽车擦肩而过，往往遇到重型载货车（在西部，遭遇装载壮观货物的重型机车是常有的事儿），另一辆车只好乖乖暂停在路边，让对方先行。 面对如此多变而惊险的路况，别克汽车在此次活动中显现了英雄本色。所谓"路遥知马力"。作为车队开道车的别克GS轿车经历了活动全程而没有更换过一次轮胎，足见其质量不俗--全新16英尺（41厘米）镀铬铝合金轮毂配上高速轮胎自然不可小觑。承担主要运输任务的别克GL8表现亦令人振奋。动力方面特别表现优 异。在活动后期车队由于需要临时借国外品牌越野车使用，但是在较平坦路面上，越野车无论在提速还是在减速时，都无法企及别克GL8的动作迅捷有力。至于别克GL8的舒适大空间和专门为长途旅行设计的悬挂系统--前轮独立式，后轮螺旋弹簧及稳定杆，都在西部的长途跋涉中发挥得淋漓尽致，大放异彩。 敢问路在何方，路，就在别克脚下。

"卧虎藏龙"别克GL8

西部辽阔空间蕴育无限开发商机，正对应了别克GL8的"有空间就有可能"。在西行车队探索西部广阔开发空间的同时，别克GL8也实实在在地展示了自己的不凡空间。 别克GL8是被看好将在西部有良好应用前景的一款别克车型。经过此次2000西部行活动的全面检验，这一点已毋庸置疑。 别克GL8的最大特色在于内部空间宽敞，而且组合方式灵活多变，能适应各种需要。当他发挥最大载货空间时，甚至容得下《新民晚报》社携带的一整套照片冲印设备。GL8的空间大，还大在舒适自如。电视台和报社、网站的编辑们可以在车内轻松使用手提电脑和编辑机，让车厢变成一个远程流动办公室。在吐鲁番火焰山，车外是60摄氏度的可怕高温，拜新型无氟空调所赐，车内依旧凉风习习清爽宜人，完美的车身封闭性不但把路噪和风噪降至最低，也把灼人热浪毫不留情地阻挡在咫尺车外。高强度工作的记者编辑们在拍摄采访的间隙，放下座椅卧倒小憩，大家共同的感觉就是--别克GL8确实空间够大够舒适！ 上海电视台为了新闻节目中实施信号双向传送的需要，动用了一台卫星飞行站随队同行。这是上海地区第一台卫星飞行站，也是第一次运用到长途随车跟踪报道活动中。运载这样一台身价不菲的尖端设备，可谓任重而道远，万一有所损伤，将会影响到整个节目制作计划的实施。因此，对车辆的避震系统要求极高。在活动过程中，卫星飞行站始终未出任何故障，从而证明了GL8的避震系统完全能满足这位娇贵"客人"的需求。另外，别克GL8的较低底盘和两侧开门，也为搬运卫星传送设备及上下车提供了十分的便利。 关于GL8还有一个小插曲：进酒泉途中历经戈壁滩"磨难"的车队进入发射中心后，有机会以每小时160-170码的速度飞驰在相对平坦路面上时，驾驶员们忘情地把那时的感受形容为："象开飞机一样！"得意飞扬之情不亚于舒马赫在蒙特卡罗站拿到了冠军，让很多记者编辑都跃跃欲试，想抢过方向盘来"过把瘾"！

不可能的任务--别克GS

西部显身手 在2000西部行活动中，行驶在车队最前端的是别克GS轿车。GS的最大宗旨就是驾驶的乐趣，全车都是以舒适和高速为目标来设计：经过加强的北美警车标准底盘，全新调教的悬吊系统，再配合以V6四冲成发动机和专门配置的PCM动力总称电脑控制模块，这一切使GS的最高时速可达每小时200公里。 由于西部地区路况比较复杂，别克GS难以尽情发挥其非凡的速度。不过，别克GS还是有机会展示了不凡身手。有一次电视台的新闻节目要在酒泉卫星发射中心编辑后送到金塔县发送。因为编辑时间过长，造成送节目到传送地的时间紧迫。眼见金塔县的卫星传送天线已架好，直播传送也进入了倒记时，新闻传送面临失败的危险，别克GS挺身而出飞车救险，北美加强型坚固警车底盘让老牌驾驶员"有恃无恐"！在波浪一样起伏不定的戈壁滩路上奔驰了一个多小时，最终及时抵达了目的地。在上海优哉游哉观看新闻的人们，哪里知道千里之外刚上演了一幕惊心动魄的"飞车抢新闻"呢！驾驶员回忆此事意犹未尽：别克GS 在高速行驶时加速也从容不迫，没有丝毫力不从心之处。况且是西部最令人头痛的戈壁滩路，别克GS的平稳性依旧可圈可点，在高速穿越小凹沟时，它也没有"一惊一乍"地让前后座的人跳起来。别克GS可谓举重若轻，打出了漂亮的时间差，出色地完成了"不可能的任务。" 作为排头兵的别克GS还有一样意想不到的妙用：它顶上的双层自动天窗给了摄影师极大的便利。若只能从边窗拍摄后方车队，摄影师就要采取极别扭的姿势，并只能拍到车队侧面。现在，则可以舒舒服服站立拍摄，将车队正面全貌一览无余尽收眼底。